5 bonnes raisons d'utiliser des paliers lisses iglidur dans l'automobile

La pression constante sur les prix force les OEM et les sous-traitants à optimiser leurs coûts en permanence. Dans ce contexte, le recours à des tribo-polymères économiques est une alternative courante à l'utilisation de douilles métalliques coûteuses.

Il n'y a aujourd'hui pratiquement aucun véhicule sur lequel des paliers et roulements en métal n'ont pas été remplacés par des paliers lisses en polymères. Leur domaine d'utilisation va des sièges aux applications complexes en termes thermiques dans le compartiment moteur, notamment dans les fourchettes de sélection des boîtes de vitesses, dans les pompes à réfrigérant ou dans le groupe motopropulseur.

Pourquoi les paliers lisses polymères sont-ils plus économiques que les douilles métalliques roulées par exemple ?

• Moindre besoin en énergie du processus de fabrication
• 11 000 litres de pétrole brut permettent de fabriquer 1 m³ d'acier tandis que pour 1 m³ de plastique, seuls 1 000 litres de pétrole brut sont nécessaires 
• Temps de cycle courts pour la fabrication
• Quantité importante produite par cycle grâce à des activités multiples en moulage par injection
• Fabrication précise rendant en général superflue toute opération en aval

Les dispositions légales exigent une réduction continuelle des émissions des véhicules. Celle-ci est obtenue notamment en réduisant le poids des véhicules. Une mesure qui présente un autre avantage, moins de poids se soldant par une moindre consommation de carburant.

Un palier lisse polymère iglidur moderne a un poids jusqu'à 80 % inférieur à celui d'un palier métallique courant de même taille. Le nombre de paliers a constamment augmenté alors qu'augmentait la complexité des véhicules. De ce fait, l'argument du poids se pose dès la sélection du bon matériau.

C'est ici que les paliers lisses polymères iglidur ont l'avantage. Ils accusent sur la balance un poids inférieur à celui des douilles métalliques et contribuent ainsi à réduire les émissions de dioxyde de carbone. De plus, leur fabrication exige nettement moins de pétrole brut; et donc moins d'énergie; et leur fonctionnement se fait sans la moindre goutte de lubrifiant.

Les avantages des paliers lisses iglidur sont tout aussi décisifs pour les entraînements alternatifs. Ceux-ci ont besoin de composants légers mais aussi silencieux qui ne génèrent pas de bruit gênant en service et contribuent ainsi à améliorer le confort des trajets.

Un palier lisse polymère iglidur moderne a 80 % de poids de moins qu'un palier métallique courant de même taille.

Les charnières utilisées en différents endroits (capote de cabriolet, marchepied, cinématique de becquet, sièges) sont généralement munies de paliers roulés métalliques revêtus de PTFE. Ces endroits présentant généralement des logements et des cintrages grossiers, les paliers doivent faire l'objet d'un post-calibrage laborieux pour que le système présente peu de jeu. Les paliers lisses iglidur, eux, se calibrent automatiquement sous l'effet de la chaleur lors de la cataphorèse, veillant ainsi à ce que le jeu soit aussi minime que possible.